... hat das wer?

... wie fährt es sich?

... welche Gabel verbaut?

... hydraulische Bremsen verbaut?

Danke!

Cioa MAT

Fragn Schermann Kurti...der hat eine gmacht für jemanden (dessn Name i vergessn hab) wo a Cosa Motor drin is. So weit i mir erinnern kann war/is der sehr zufrieden damit. Gabel war glaub i original.



Mei GS Custom wird erst nachn Zivildienst realisiert werden...jetzt fehlt ma leider das Geld dazu und i will's net halbfertig auf die Straßn bringen. Da will i scha möglichst alle Ideen usmetzen

... gut Ding braucht weile -> dafür gehts danach ab mit Eile!


I nimm ma a no a bissl Zeit - aber Teile hab i jetz alle!
... nur die Kohle fürn guten Spengler und Lacker fehlt no!

GlG ins Burgenland!

Mat[/b]

Na i glaub aus D zumindest war er net....spricht zumindest a Ö-Dialekt-Deutsch. Graz-..hm weiß net
A weiße GS is.
Ah verdammt i hab a Hirn wie a Sieberl


Beim Lacker is meine schon...aber seit ziemlich langer Zeit, i sollt mal wieder vorbeischaun.

Mat, Du meinst den Stefan B. aus Ostfriesland (VDT SC), er war mit uns beim Spitzbuamrun. Für ihn hat der Kurt eine GS hergerichtet mit Fremdmotor (hab allerdings keine Ahnung, ob das ein PX oder Cosa Motor war!

Grüße,

Phil

P.S.: Weg mit dem alten Klumpert, her mit ET4 in schwar matt , this is the real pornstyle

Dem Stefan seine (eigentlich seiner Freundin ihre) hat einen PX80 Motor mit 139er Zylinder drauf.
Aber nicht wirklich fahrbereit weil zu zweit der Stoßdämpfer wegen seiner Schrägstellung am Reifen ansteht und den dann abbremst...

-> Ausschluß

... kling net sehr ausgayreift, oder!?

... drum lass i mir lieber no a bissl Zeit!

... Suche aber konkret einen bestehenden Umbau mit Cosa Triebwerk!
... auch wegen Platzverhältnissen, Fahrwerk,...

Trotzdem Danke Jungs!


Ciao Mat

[quote="Akti"]Na i glaub aus D zumindest war er net....spricht zumindest a Ö-Dialekt-Deutsch. Graz-..hm weiß net
A weiße GS is.
Ah verdammt i hab a Hirn wie a Sieberl
quote]


Ich habe die GS damals beim Kurtl angeschaut, war sauber gemacht der Umbau.

Wenn ich mich net täusch, war der Besitzer irgendwo von der Rechnitzer Seite.

Lg, Heli

Hi Mat

Frag mal den Marcus aka Minikin222 der baut gerade an seinem GS-Racer mit Cosa-Motor ,ist aber noch nicht on the road damit gewesen

rally221

Jo genau.
Der Besitzer is auf jeden Fall ebenfalls sehr zufrieden damit.

Seas!

Der Markus is eh a lieber Freund von mir...

Aber da er 1. in England lebt, und 2. noch nicht auf der Strasse war mit seinem Racer hilft mir das nix!

Danke aber trotzdem!

GlG Mat

P.S. würd mir so ein Gayrät gern mal in Natura ansehen!

Ich habe eine GS/3 mit PX Motor und Adapter. Cosa wollte ich wegen der Bremse nicht einbauen. Man könnte aber die von der PK modifizieren. Probleme hatte ich bei Vergaser, Auspuff und weil es ein 200er Motor war an der Haube. Viel Platz ist da nicht.

Anleitung habe ich vom Rollermarkus (Link auf meiner Seite). De Adapter ist sinnvoll weil auch der Cosa Motor ca. 9cm nach hinten muss. Schräger Stoßdämpfer ist kein Problem. Er war nur zu weich, weil beim Einfedern überall der Motor anschlug. Wenn man das Blech oberhalb der Vergasers dängelt ist auch hier kein Problem. Bei mir ist die Vergaserwanne abgeschnitten und die Zylinder Abdeckhaube unten etwas ausgeschnitten. Ich wollte auch den Motor nicht zu weit nach unten setzen (Stoßdämpfer). Chokerzug ist von Polini, der überall montiert werden kann.

Ich habe die originalgabel der GS drinnen. Schwinge ist neuer. Feder verstärkt. Bei mir paßte kein Auspuff, die standen am Rahmen an und Linksausleger paßten teilweise nicht weil ja Rad umgedreht werden muß. Darum habe ich einen Arbarth gekauft. Der paßt auch optisch.

Eigentlich ist der Roller gar nicht schlecht, fährt sich wie eine Rally, mit allen Vorteilen der 200er. Man kommt auch nicht schräger daher, vielleicht wäre ein Cosa Motor etwas ausballanzierter. Obendrein hat die GS einen wessentlich größeren Tank.

Mittlerweile ist ein Beiwagen dran.

ron

Servus Ron!

DAs wollt i hörn!

Könntest mir mal bitte Fotos von den "Problemzonen" der Dicken senden?
... + Lösungsvorschlag!

Hätt i das früher gewußt wär i mitn Dieter (The Mod) letztens mit zu dir gfahren!

Den Roller behältst ja, oder - werd ihn wohl früher oder später mal ansehen müssen!
... ich bau auch nach der Rollermarkus Anleitung!

Warum Reifen umdrehen?
Wie mit PK Trommel umbauen
... egal welches PK Modell?

Danke für die Hilfe!

Ciao Mat

Das Reifenumdrehen ist beim Cosa Motor nicht notwendig, wenn er mittig platziert wird. Problem ist dass der Vergaser am Rahmenanschlägt bzw. gar nicht paßt. Entweder das Blech rausschneiden oder umbiegen.
Bei der Cosa ist die Bremsbeläge-halterung mit 4x M8 Schrauben angeschraubt. Man könnte einen PK Platte irgendwie umbohren und anpassen und eine PX Trommel montieren. Dann braucht man die ganze Hydraulik nicht anzuschließen. Ich hab gleich eine PX Motor verwendet.

Motor Adapter gibt es mittlerweile eh schon genug. Die sind aber relativ schwach gebaut. Da hab ich selber einen x ein paar bauen lassen. Außerdem kommt noch dazu ein Metallteil, dass man direkt in die Wideframe einschraubt um einen normalen PX Stoßdämpfer verwenden zu können. Dann ist er auch beim Adaptereinbau nicht mehr schräg. Übrigens ist er beim Cosamotor sowieso nicht schräg. Außerdem kann er beim normalen Wideframe Motor auch verwendet werden. Diesen Stoßdämpfer gibt es ja auch nicht mehr.

ron