Grias aich!

Weis jemand ob es schon erfahrungen/erwartungen vom neuen 187er Polini ALU gibt??
Wär mal interesannt was das teil bringt auf Dreh-schi-bär oder auch Membran!

Öha!
Parmaschinken konkurrent, da schau her

http://www.polini.it/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160470

http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+cylinder+polini+187cc+_14000881







Is aber nur 177 mit den angegebenen 63mm auf 57mm, 186 mit 60mm langhub

Schoener kopf mit zentrierung und zentralkerze!
Bzw 2 kerzen für doppelzündung
Mit passende schraube zum 2. Kerzenloch verschliessen
8 bolzen sind fuer die fisch, reine optik

Gleicher kolben mit dünneren ringen

Welche Steuerzeiten der kit wohl hat....

Preislich heftig mit 400.-
Parma gibts um 350.- im Shop und 260.- aus anderen quellen
Und quattrini um 439.-

Klingt unterm strich eher unrentabel ala alu 211
Ausser zyl wurde deutlich überarbeitet, das wird man sehen
Name & optik sells bekanntlich, somit wird das konzept schon aufgehen

Da gehts aber wer an!
Auch gleich passender neuer tourentopf zum kampfpreis!

http://www.polini.it/it/page_947.html

Parmaschinken hatt schon lange ausgedient! *gg*

Sieht ganz nett aus der Alu Polini! Steuerzeiten usw wären mal interersannt!
Endlich is Polini mal aus dem Dörnröschenschlaf erwacht!!

Kurbelwellen gibts auch dazu! Aber da ist eine Pinasco-welle billiger, und auch sauber verarbeitet!

Der Tourentopf sieht mir nicht gerade hochwertig aus,.. Aber naja, vielleicht bringt er ja was.
Ich steh halt eher auf RAPs! *gg*

@ Freakmoped:

Bist eh a alter schrauber!!
Hohl mal schnell ein paar Zylinder in Italien zum testen und schauen was man da so rausholen kann!
Ich warte bis übernächste woche dann auf Meinungen, Kurven,.. usw von dir ! *ggggg*

Pinasco u polini kuwe sind unbrauchbar

Warum sind pinasco und polini wellen unbrauchbar?
Verarbeitung scheisse?
Steuerzeiten scheisse?
Oder was?

Pinasco hatte einige Chargen die einen etwas höheren Prozentsatz an ausfällen hatte. Pleuelbrüche etc.

Kenne jedoch in Real mehr Motoren die fahren mit Pinasco Wellen als welche die kaputt gingen.

Polini kenne ich selbst nur die Smallframe wellen. Die sind aber durchaus in Ordnung.


Woran machst du fest das dieser Auspuff schlecht verarbeitet ist ? Sieht für mich durchaus Mitbewerbsfähig aus da die anderen Hersteller auch niemals perfekt produziert sind. Irgendwie muss man ja auch auf einen vernünftigen Preis kommen !Dafür gibt es dann aber auch keine Schweißnaht aus der Raumfahrt ! Einen Topf um 300.- würde wohl niemand erwerben wollen !

steht alles schon im topic mit den wellen
pinasco gibts abgerissene pleuel, zudem sind die stümpfe nicht masshaltig

die polini 200er die ich da hatte hatte verbogene stümpfe
= miserable fertigung der einzelteile = nogo.
check utube channel, gibt a video dazu wie das eiert

beides bei klassikern mazzu oder tameni noch nie vorgekommen in all den jahren
also warum zu was anderem greifen nur weils hersteller und shops schönreden.


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auspuff schaut tiptop aus auf den fotos, schweissnähte einwandfrei
keine segmente sondern sauberer krümmer in einem stück
zudem: fertigung in einem stück und nicht nachträgilich aufgeschnitten und reingebrutzelt

wenn man an die qualität des klassischen polini, wirds wohl gleich gefertigt sein dh passt fix.

allgemein: was erwartestdadenn für nur ca 130,-

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da is er
der parmakit mit nur 250,- direkt aus italien
http://www.motoricambisoviero.it/katalog/-Kit-Modifica-Cilindro-Alluminio-Motore-Parmakit-NEW-AGE-Vespa-125-150-PX-PE



falls zylinder des alu 177er pRolini selbst nicht kräftig überarbeitet wurde
im vergleich zum gg in richtung quattrini power
hat er um den kräftigen preis von 400,- keinerlei meter aus technischer sicht

im vergleich mit dem über 100,- billigeren gleichwertigen parmakit
und dem kaum teureren aber deutlich besseren quattrini 172
(4 mehrbolzen und 2 kerzen im kopf brauchtka mensch)

ich find den Kopf leiwound.

Auch wenns sicher nix bringt........ Aber mal was anderes !

Zu den Pinasco-200er LH-Wellen:

Einer Kollegin hats bei neu aufgebautem 200er Motor nach 30 km Fahrt beim ersten Prüfstandslauf bei 18 PS die nagelneue Welle komplett verdreht.

So ein Dreck.

Zum Parmaschinken:

Ich finde den nach wie vor einen der besten Rennsätze.

Er hat Potential, er ist fast unzerstörbar und das Beste: der Kopf!
Durch ihn kann man super mit den Steuerzeiten spielen, zB Zylinder anheben, ohne gleich den Zylinder oben abdrehen zu müssen, das hat kein Anderer!

Den Bedarf am neuen Alu-Polini 177 sehe ich nicht. (Ausser als Ersatz für den Grauguss)

Oli

yess
zentralkerze ist cool
ev gibts den auch so zu kaufen dann




jop, no need für das ding, der markt is schon gefüllt
für ersatz zu grauguss ist er einfach viel zu schweineteuer
polini will hat mit optisch behübschten alu kit nun auch hier mitnschen

ob die leistung im vergleich zu anderen passt is denn wurscht.
name POLINI sells und bitte, mit deeeeeeem schönen kopf dazu
ist das ein absolutes habenmuss für jeden vespafan oda!

--> alles erstmal davon ausgegangen dass der zylinder nicht deutlich
überarbeitet ist in richtung quattrini. aber das werden fotos und daten dann eh liefern


schaun wir mal was sich die shops schönsprech textlich so einfallen lassen