Hallo

Bin aus Kagenfurt und habe vor einiger zeit eine 200 er e Start erworben.
Da ich schon mit 15 Jahren meine erste Vespa hatte ist das hier kein Neuland.
Habe auch schon eine PX 200 restauriert allerdings nicht für mich und ohne e Starter.
Bis jetzt hatte ich 4 stk Pk und eine 50 Spezial (eckiger Lenker).
In den smalframes waren Motoren von 50 bis 136ccm Zirri verbaut. Das war noch die zeit vor den Falk und quattrini Zeugs. Leider waren meine Gefährte sehr anfällig und so hieß es immer Schrauben fahren Schrauben fahren.
Dann mit 18 den Führerschein und alle vespen leider verkauft.
Habe auch noch einen Mercedes W123 280CE bj79 in zustand +2 als Hobby.

So nun mein Anliegen.

Die PX sollte neu aufgebaut werden.
Motor läuft zumindest ist er kurz angelaufen heute wird aber schon werden.

Ich würde eine liste der originalfarben der px benötigen.

Und wie ist das mit dem e Start hat die einen startknopf?
Meine hat nichts weder Batterie ( ok die fehlt ist ja die Halterung auch weg)
Noch sonst was. Nur den Starter am Motor der ist noch da.
Ist das Gepäckfach der 92 er Baujahre eigentlich größer?
Welche Reifen könnt ihr empfehlen. Hatte glaub ich immer sip Performer oder Metzler drauf.
Wird kein heizgerät sonder nur so zum Cruiser und sie sollte problemlos werden.

Vespa soll ziehmlich original werden nur weisse blinker und Chrom Felgen und Kaskade.

Das war es eigentlich für das erste von mir

Grüße
Markus

hy verkauf den merci und hohl die vespas wider zruck!!!!!
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na schas hob heid am dopf gschraubd i bin echt a hirsch (so super is des ned glaubs ma)
na i glab do is a aundara murl drin!
am lenker links is normal der starter. under der linken backe is ein starterrelai mit dicken roten kabel zum starter.
hoffe ich konnte auch a bissl höfn.
lg mick

Hab ich mir auch schon gedacht.

Muss mal in den Papieren nachlesen bj soll aber 92 sein auf jeden fall getrenntschmierer mit dem Schauglas da unter der Sitzbank.

Ein 210er Malossi mit anderer bedüsung ist auch eingetragen.
Am Zylinder selbst steht nix Kolben auch nicht.
Am Kopf steht Piaggio USA.
Habe mal was von Malossi mit original Kopf gelesen oder so.

Weiß dazu jemand vielleicht etwas?

E Starter wird rausfliegen denke ich.
Sind nur unnötige kg.

So wie ich das verstanden habe, weißt du nicht welcher Zylinder bei dir verbaut ist, oder?
Der Malossi ist ein Aluzylinder, das Original i.d.R. ein Gußzylinder. Für den Malossi werden auch gerne bearbeitete Originalzylinderköpfe verwendet-das alleine sagt noch nix aus. Bilder sagen halt mehr.

Ja ist ein Guss zylinder.
Also ich tippe auf das das ein Motor mit malossi drinn war da der ja eingetragen ist.
Der nen Schaden hatte und die dann einen Motor von einer mit e Starter eingebaut haben.
E startet läuft eh nicht. Kommt demnächst raus und Blinddeckel auf das Loch.

Am zylinderfuß steht auch keine Firma. Deshalb wusste ich nicht welcher Zylinder es ist.

Bilder muss ich machen. Aber sind mit iPad so ein Problem mit dem einstellen.

Grüße