Hy Leute
Zu all dem Verdruss mit dem Vergaser habe ich nun wahrscheinlich auch einen lagerschaden bei der KW
Es reicht werde die Vespe spalten und neu aufbauen
Stelle mir vor wieder die 130 Pollini und 24 dello mit membran(Pollini)zu verbauen
E-Zündung - eh klar, Auspuff soll pollini schnecke bleiben
Meine frage wäre
1. KW Lippe 24/25 besser als Vollwange
Welches Primär 27 gerade
Wäre nett inputs zu bekommen

Hi,

um dir in zukunft einen Lagerschaden zu ersparen würde ich dir auf jeden Fall anstatt des LiMa-seitigen Kugellagers 6204 C4 (47x20x14mm) das Walzenlager NU204 (47x20x14mm) empfehlen.

Bzgl. KW kann ich dir nicht herlfen.

Grüße,
P.

ist der drehschieber noch o.k.?
dann würde ich den lassen!
sonnst lippe, vollwange eher für direckte zylinder!

nein drehschieber nicht mehr ok
daher die frage

was sagt ihr sonst zu den bauteilen
soll kein racer sondern alltagstauglich sein mit genug bums

Hast du eh denn Polini 133 Direktansauger? Nur mit Direkansauger und Membran klappt das mit der Vollwangenkurbelwelle.

Vorteil ist eigentlich, meines Wissens nach, nur die höhere Vorverdichtung - Aufgrund des fehlenden Volumens im Kurbelwellengehäuse. Daraus resultiert das höhere Drehmoment, da das vorverdichtete Gas mit höherem Druck in den Zylinder einströmt.

i finds o.k. natürlich giebt es noch die höher weiter schneller variante.
so is aber sicher o.k.!
lg mick

wenn du 24/25er Welle Fahren willst, brauchst du das passende umrüstlager und Siri dazu.. bringt aber bei dem Setup nix.. nimm lieber eine 20/20er Welle..

wegen der welle dachte ich eben auf der sicheren seite zu sein
wegen stabilität und so
wenn schon neu aufbauen dann ist es egal welche simi und lager
sind preislich gleich; welle auch

um eine ETS Welle (24/25er Limastumpf) in ein nicht ETS Gehäuse einzubauen brauchst du dieses Lager:
http://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+lima+_71630000

mit 20/20er welle bist du bis 20PS auf jeden fall auf der sicheren Seite.. wirst du aber mit dem Setup bei Weitem nicht erreichen.
Du kannst dir eine Vollwangenwelle auch umarbeitien, damit sie mit Gehäuseeinlass funktioniert.

vergiss das NU Lager Limaseitig. Beim Springrace ist einem Team der Innenring ausgewandert und hat mit der Lima gekuschelt.. auch hier, bis 20PS tuts ein SKF Lager auf jeden Fall.. Lagerluft C3 an der Kuwe beidseitig..

was hast jetzt für eine Zündung? noch die Originale PV Welle + Zündung?

e-zündung von der pk