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robex
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Betreff des Beitrags: Mehr Leistung bei primavera Verfasst: 04.04.2012 - 14:52 |
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Registriert: 11.06.2008 - 18:36 Beiträge: 100
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grüß Euch nochmal,
hier mal eine andere frage:
Habe bei meiner primavera einen 133 ccm Satz von DR drinnen, zusätzlich eine Polinischnecke und einen original 19er vergaser. brngt es was einen größeren vergasser zu verwenden, damit sie mehr drehmoment hat oder sauft sie da nur ab?
Wenn ja, wo bekommt man einen günstigen vergaser der bereits so eingstellt ist das es funkt und was wird noch benötigt? z.b. Ansaugkrümmer usw danke
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patrickb
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Betreff des Beitrags: Re: Mehr Leistung bei primavera Verfasst: 04.04.2012 - 15:02 |
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Registriert: 24.09.2008 - 12:39 Beiträge: 1106 Wohnort: Altach / Vorarlberg
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robex hat geschrieben: grüß Euch nochmal,
hier mal eine andere frage:
Habe bei meiner primavera einen 133 ccm Satz von DR drinnen, zusätzlich eine Polinischnecke und einen original 19er vergaser. brngt es was einen größeren vergasser zu verwenden , damit sie mehr drehmoment hat oder sauft sie da nur ab? => bringt nix
Wenn ja, wo bekommt man einen günstigen vergaser der bereits so eingstellt ist das es funkt und was wird noch benötigt? z.b. Ansaugkrümmer usw => gibts nicht. danke
_________________ Mein Verkaufe Topic für alles ( Vespa, Lambretta, Roller ): http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=17&t=16064
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sprint230
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Betreff des Beitrags: Re: Mehr Leistung bei primavera Verfasst: 05.04.2012 - 13:42 |
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Registriert: 27.05.2009 - 09:27 Beiträge: 1055
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Hallo Robex !
Ein 24er mit passendem Ansauger bringt dir bei deinem Setup " sehr wohl " was ! Spürbar auf der Strasse,und auch Meßbar am Prüfstand. Verbrauch wird aber deutlich steigen.
Auf einem Originalen ET3 oder PK 125er Motor bekommst du auch schon Meßbare positive Ergebnise wenn du auf 24er umrüßtest. Kann ich alles auch belegen !
Ansauger und Vergaser gibts in jedem Shop.
Voreingestellt bekommst du das natürlich nicht. Ein wenig must du da schon selber ran gehen an die Sache. Ist aber bei so einfach aufgebauten Motoren absolut keine Hexerei.
Bei nem 24er hängst du die Originale D22 Nadel einfach mal auf Clip 2,Hauptdüse sollte wenn alles dicht ist bei ca. 90-100 liegen. Ziemlich sicher aber eher im unteren Bereich.
Also mal bei 100 anfangen und dann runter düsen.
Absaufen im Sinne von zu fett tut da Grundsätzlich sowieso mal überhaupt nix.
Wenn dann kann höchstens der Vergaser zu Gross dimensioniert sein,und dadurch die Strömungsgeschwindigkeit soweit abfallen das sie das Gas einfach nicht mehr richtig nimmt.
24er oder 25er Vergaser kann man bereits bei Kurzhubern ab 102ccm³ Problemlos fahren.
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