Welche der oben genannten Roller wäre am Interessantesten (Marktwert, etc.)?

Vespa 160GS, Bj.1963, Original Zustand (technisch in Ordnung, Lack dem alter entsprechend OK nur Flugrost, Topcase fehlt, Zündschloss funktioniert nicht, ist kurzgeschlossen) € 2.800,--

Vespa 150T, Bj.1954 (kein deutsches Modell, Lenker ist jedoch ohne außen liegende Bowdenzüge ???) , Top Restauriert vor über 15 Jahren von Fa. Maitz, steht seit über 10 Jahren in Garage... € 4.500,--

Vespa 150T4, Bj.1959, schön Restauriert, jedoch nicht ganz Original (Tuningauspuff und anderer Zylinder) € 3.800,--

Bilder von den Vespas bekomme ich demnächst.

Was meint Ihr welcher Roller den Preis am ehesten Wert ist, welches Modell ist die beste Anlage und welche ist am besten zum fahren, Zuverlässigkeit, etc?

DANKE!

würde die gs nehmen, den motor und elektrik machen, vespatronik montieren und fahren.

würde auch die gs nehmen, für den roeis kann nicht viel daneben sein.

Die GS

Die GS, sonst nehm ich sie!!!

Heute habe ich mir ganz schnell die sogenannte "150T" angschaut. Es handelt sich meiner Meinung nach einer Vespa VB1. Hier die Pics...

die geilsten 3 modelle die piaggio je gebaut hat sind die sportmodelle:
grandsport 150 grandsport 160 und 180supersport

ich würde bei der gs zuschlagen wenn ich nicht schon eine hätte

das zündschloss kriegst zum beispiel beim griechen auf ebay um knappe 50,-
dann musst sicher etwas mit der elektrik spielen, aber es ist ein wirklich feines fahrzeug!

peter

die geilsten 3 modelle die piaggio je gebaut hat sind die sportmodelle:
grandsport 150 grandsport 160 und 180supersport

ich würde bei der gs zuschlagen wenn ich nicht schon eine hätte

das zündschloss kriegst zum beispiel beim griechen auf ebay um knappe 50,-
dann musst sicher etwas mit der elektrik spielen, aber es ist ein wirklich feines fahrzeug!

peter

Das mit Abstand geilste Sportmodell ist die Rally.

Hab nun seit geraumer Zeit eine 150 GL und bin bestens Zufrieden. Falls sich eine 160GS ergibt wo Preis/Leistung passt werde ich bestimmt nicht nein sagen.

was an einer 180 ss gegenüber anderen vespas so supergeil ist möchte ich schon genauer wissen...

ich würd auch fast die gs nehmen...

Sie sind direktansauger, und haben
Geniale Formen.

optisch ist der direktsauger nicht erkennbar

zu den genialen formen - ja gut, da gäb es sicher mehrere...

die niedrige auflage macht diese vespa interessant...

na da popo bei der 180ss ist schon sehr schön!

ich glaub das führt zu einer endlos diskussion, welche vespa jetzt am schönsten, besten, schnellsten usw. ist.
dem jeden das seine, mir die 180 ss!!

mfg
alf

will auch keine diskussion anfachen, aber hier meine meinung zu den 3 modellen:

150 gs - style und fahrspass aus den 50igern, motor dreht viel besser aus als eine 3gang 150iger der gleichen zeit. eher enttäuschend die höchstgeschwindigkeit, bei knapp 85 ist schluss. nix mit 100 wie in den damaligen prospekten versprochen. fazit: 150 gs musst trotzdem einfach haben - eine legende.
160 gs - frühe 60iger, style ist auch genial, runde backen mit dickem hinterteil. motor eindeutig eine verbesserung zur 150 gs. fazit: als weisse version aufheben, net wegschmeissen - eine schönheit
180 ss - würde mal ansagen - die krönung der gs reihe, motor ist eine wucht, dreht wunderbar aus und geht richtig ordentlich. body ist einfach genial, die karosserie ist mit den beiden dicken backen richtig proportioniert. fazit: sofern es möglich ist - schnappts euch eine 180 ss so schnell wie möglich ......

wo gibt es eine GS160 für 2800,--? würde gleich 2 nehmen