Hallo!

Ich habe einen Smallframemotor mit einer elektronische Zündplatte mit den fünf Kabeln. 3 sind benutzt. Die Zündplatte ist ziemlich neu und ich habe eine originale PK Schwungscheibe darauf. Hab mir das AddonV http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/50003000/CDI+Zundeinheit+AddOnV+fur.aspx vom SIP gekauft was ja auch ohne Batterie funktionieren soll. Nach aufwendigem Einbau funktioniert es natürlich nicht. Fehlersuche.
Ich bekomme zuwenig Spannung beim Starten aus der Lichtspule. Erst auf etwas mehr als Ankickdrehzahl würde ich die 8V und mehr erreichen welche als Mindestspannung für das AddonV notwendig wären.

Frage 1:
Hat das schon mal jemand ohne Batterie eingebaut?

Frage 2: Weiß zufällig jemand wieviel Spannung er beim Ankicken aus der Lichtspule bekommt? Vielleicht ist sie ja doch nicht die beste.

Ich will nicht immer treten wie ein Verrückter oder irgendwelche aufwendigen Schaltungen bauen um das in Betrieb zu bekommen.

Danke!

Hast die gleiche wie auf den Bild oder hast schon die neue version?
Hab mir die neur zugelegt und die funktioniert ganz normal ohne Batterie!!!

funktioniert ohne probleme - richtige vergaser- und zündungseinstellung vorausgesetzt

also dann dürfte meine Zündplatte nicht gut funktionieren.
Es ist nicht die gleiche wie auf dem Bild sondern dann eben die neuere Version.

Im Winter bau ich der Freundin ohnehin eine Batterie und E-Starter ein. Dann werde ich das einfach mitschalten.

Aber eine andere Zündplatte werde ich nocht testen, interessehalber!

Danke für die Antworten! Es liegt also nicht am AddOn schätze ich!

Hast du eine ZGP für die Modelle mit Batterie verbaut und eben nur die 3 Kabel angeschlossen wobei die 2 anderen frei geblieben sind?

Es ist eine ZGP mit drei Kabeln ohne die Drähte zur Zündspule gerechnet.

Ich korrigiere: Es ist eine mit 5 Kabeln. 2 habe ich jetzt entdeckt. Die waren zurückgesteckt in den Schrumpfschlauch.

Hab´s jetzt auf einer anderen ZGP probiert. Funktioniert einwandfrei ohne Batterie. Was jetzt der Fehler bei der anderen ZGP ist weiß ich nicht. Vielleicht eine Spule zu schwach.... Angeschlossen war die ZGP richtig. Hat einfach die 8V nicht erreicht. Was auch immer.
Das AddON funktioniert. Mit und Ohne Prüfstandslaufe stehen aber noch aus, da ich es genau wissen will, da es ja unterm Strich eine Fehlerquelle mehr ist. Wenn es sich nicht rentiert kommt sie wieder raus.
Bei meinem 221 Mallossi (Auch wegen der E-Start Schwungscheibe keine Vespatronic) hat der Motor in gewissen unteren Drehzahlbereich zu klingeln begonnen nachdem ich das AddON eingebaut habe. Hat gefühlsmässig aber etwas gebracht. Auch hier stehen Prüfstandsläufe aus.
Es gibt ja relativ wenige Infos über das AddON ausser das die Kontakte sich lockern, deshalb schreibe ich die paar Zeilen!