fmp goes 4takt

1,2, meins:

das ding liegt, pickt, bremst - das ist einfach unfassbar!
wie ein motorrad - bester roller den ich bisher gefahren bin
da kann sogar der honda sh300i einpacken.

raus mit der wahrheit, wer fahrt noch so ein ding?
kommen sie. gestehen sie

Hatte sowas kurz (250er), habs verkauft und mir was Praktischeres zugelegt, ist ein X7 300ie geworden. (wiegt 25kg mehr aber hat halt Platz)
Sieht harmlos aus, geht aber nahezu genauso gut (bis auf die Bremse vorne, da wird dank Gabel eine Doppelscheibe landen müssen)

Ich habe was zum Arbeiten fahren gebraucht und der Derbi hat nix Platz unterm Sattel, TC sieht 'komich' drauf aus also weg damit.

Zum Angasen gibts ja noch einen 1200er Eisenhaufen.

OldS

p.s.
der sieht jünger aus, = 2 Stoßdämpfer hinten, dafür nur eine Scheibe vorne
http://www.willhaben.at/iad/viewimage?adId=22723356

ist version 2 yep

Ist die eine Scheibenbremse vorne bei dem auch so 'weich/quatschig' ? (hinten ist ja voll okay)

Ich muß mich da mal mit Belag/Scheibe spielen, wennst 2x 6 Kolben Tokico's gewöhnt bist und dann da den Hebel ziehst passiert 'nix'. (gut das Gewicht ist 100kg weniger als der Eisenhaufen aber etwas mehr wäre fein)

OldS

na - das hams verbessert
kneift sehr brav
hat auch schon stahlflex ab werk

Hat der X7 auch rundum, nur die Serienbeläge sind offensichtlich aus 'Holz', werd mal einkaufen gehen müssen.

OldS

sorry für OT
Aber wie kann sich jemand Oldstyle nennen wen er nur auf den Platikschrott abfährt ,das bekanntlich soviel mit style zutun hat wie Paris Hilton mit Albert Einstein

Du scheinst recht beschränkt zu sein wenn Du von einem Fahrzeug auf den Rest schließt.
Denk mal etwas länger nach bevor Du solche Äusserungen absonderst.

OldS

Das ist völlig normal hier.

Und wenn dieses Topic nicht FMP eröffnet hätte, sondern jemand "neuer" oder gar ich, dann hätte es zuerst einmal von allen Seiten die primitivsten Flames gehagelt, natürlich inclusive persönlicher Beleidigungen aus der untersten Schublade, und der Thread wäre danach rasch geschlossen oder gelöscht worden

LG, GT

Ich habe ja kein Problem grundsätzlicher Art wenns unterschiedliche Überzeugungen gibt, auch mal angemosert zu werden, aber wenn jemand ohne sein Hirn einzuschalten Absonderungen loswird ohne mehr darüber zu wissen, muß man(n) antworten.

OldS

pssssssssschhhhhhhhhhhhtttttttt
ich will das topic nicht nochamal machen pls!

gerade 60km durch die stadt geheizt
also 250ccm fahren sich erstaaaunlich gut!

Jaaaaa, die Dinger (4T) haben genug Schmalz untenrum, der 300er sogar 1000U/min früher als der 250er.

OldS

p.s. der GP1 ist auch sehr leicht, da tut sich der Murl nicht so schwer

so ist es mir auf meiner s auch so gegangen... obwohl meine buell keine doppelscheibe hat.

mit den passenden belägen geht es jetzt schon um ecken besser. ist wie auf einem großen bike, da kannst auch mit den passenden belägen noch viel herausholen (stahlflex verausgesetzt)

ein freund von mir hat die, geht echt mörder gut und liegt vor allem um ecken besser als jede vespa.

wenn ich nicht unbedingt so ein vespa-ding haben wollte, wär das meine erste wahl gewesen.

das fahrwerk macht "minderleistung" allemal wett. ist echt geil!
bin grad in die arbeit geheizt mit bööser kampflinie

die 20kg leichter ist nicht zu unterschätzen in sachen leistung, das ist einiges!

ein paar optimierungen, dann passt das für stage 1
denke da tut sich eh noch einiges am einspritzer tuning sektor

mal schaun was das topic im runnerforum ergibt
ergebnisse kommen dann eh auch hier rein.