T5rojan hat geschrieben:
Michl, bei der vespatronic Is es zumindest so dass du nur einen Strom hast, der geht in den Regler und versorgt dann alles , der 2te Strom wird immer abisoliert, is bei vT rotweiss und ist zum batterieladen, wozu sollte so ne Zündung einmal extrastrom fürs rücklicht haben , is ja unsinnig
Du Opfer
genau das habe ich so lange vermisst

konstruktiv:
Blinkerfarben Front sind:
Gelb-Schwarz & Violett
Hinten: Blau & Braun
Der Saft kommt vom Regler,
das ist Grün zum Relais
Weiss und Rot gehen
vom Relais rauf
zum Verteiler am Licht,
und von dort zum Schalter.
Ich versteh die Frage nicht.
Wieso baust du ned nen´ V-Tronic-Baum,
also für die Parallel-Schaltung optimiert?
Schaltplan hab ich auf FB gepostet.
Bei Fragen oder Händchenhalten einfach vorbeikommen bei uns;)