Hilfe ich stehe an
im unteren Drehzahlbereich stottert meine vespe
bedüsung wäre HD 95
ND 50
130 pollini membran Sito Banane

Seas,

Zündung geblitzt?
Nadel hängt in welchem Clip?
Gemischschraube schon eingestellt?
Gehäuse, bzw. Zylinder gefräst?
.....
...

nd viel zu groß..

sorry, aber das ist doch DEFINITIV eine fehlmeldung!

die ND ist mit 50 im üblichen bereich, manche fahren auch 55.
drunter würde ich kaum gehn!

HD hingegen bei membran doch sehr klein - bin schon im 19er membran auf 102 ne 100er HD gefahren mit polini schnecke....aber kann an der banane liegen - im zweifelsfall halt mal ne 110er oder so reingeben!

fahr meinen polini (LH mit 25er Dello und Polini Membran, Banane mit dickem Krümmer) mit 38nd (98HD).. ab 42er rozt der so massiv rum, dass ich von der Ampel nicht mehr wegkomm.. mit PM40 hab ich die 35er (105HD) gebraucht..

das ganze nicht geschont, sprich zT 1min vollgas und dann Hahn zu..

sorry, demnach keine Fehlmeldung..
wenn sie im unteren Drehzahlbereich rumstottert, dann halt mal runterdüsen und sehn, was passiert. Halt nicht gleich auf die 35er gehn, sondern runtertasten..

ich wiederhole die fehlermeldungswarnung im polinitopic zur ND auf 24er phbl

üblicherweise verbaut man eine 50er bis 55er als grundsetup beim 130er polini und 24er phbl vergaser.

dass es randsetups gibt, die kleinere brauchen kann schon sein - jedoch sollte dies nicht als grundbedüsungstipp gelten. auch würd ich in erster instanz bei der 38er ND eine kompensierung einer zu fetten nadel/mischrohrkombination im unteren teillastbereich vermuten. (was üblicherweise beim griff du den ersten grösseren vergasern wie eben phbl vernachlässigt wird bzw unbekannt ist)

ps: das ist jetzt nicht böse gemeint, eventuell aber ne kleine warnung bevor was kaputt geht!

edit findet noch einen link ausm gsf - ausgehend vom "signor rossi"-zitat und folgenden postings
http://www.germanscooterforum.de/topic/ ... 1066509967

ok, kann schon sein, dass der 24er anders reagiert.

bin bezüglich der Abstimmung kein nackabaztl.. gefühlte 200 verschiedene Nadel, Mischrohr, ND Kombinationen durch, realistisch hab ich 4 Nadeln und 4 Mischrohre in allen Kombinationen gehabt und ND von 60 bis 33 alles probiert.
Als täglich-Stadtfahrer kommt es mir besonders darauf an, ohne dieses elendige rotzen von der Ampel wegzukommen und in der 4. in der 30er Zone Lärmfrei zu rollen, ohne dass die kiste permanent ruckt und zuckt.. das alles perfekt zu haben kostet Zeit und schert kaum einen, ich hab mir die Zeit genommen.

man kann das natürlich auch so sehen, dass magerer Nadle/MR kombis mit fetten ND kompensiert werden..
und wie gesagt, meiner hält auch bei Gas zumachen nach Vollgasfahrt ohne Klemmer seit 6000km ohne Schonung.. und bleibt 2min an der Ampel ohne Drehzahländerung im Standgas stehn..

ja glaub ich, aber als grundbedüsungstipp halt ungeeignet für die allgemeinheit.

war ja auch in Bezug auf "stottert im unteren Drehzahlbereich" geschrieben..

geb dir vollkommen Recht. Anfangen würd ich auch nicht mit einer 38er..

nadel hängt im 2. clip
leichte fräsarbeiten am block

wie gesagt stottert nur bei wenig drehzahl( wegen der 30 er Zonen......sch... Vorgabe)
von der ampel weg bzw ab halbgas läuft das ding gut

Wenn sonst alles passt, dann wärn der erste schritt die Nadel einen Clip tiefer zu hängen (Clip eine Nut höher)..

dann hängt die nadel ganz oben
meinte 2 clip von oben

clip oben = nadel unten

wenn das nicht hilft, benötigst du eine andere Nadel und/oder ein anderes Mischrohr..
aber probier mal die Nadel runterhängen. halt auch die anderen Bereiche im Auge/Gefühl behalten. Die Nadelstellung beeinflusst nicht nur diesen Bereich..

Sollte ich die HD auf eien grössere als 95 wechseln
(bringt doch erst ab halbgas etwas) oder irre ich
stottern heisst zu fett???
auspuff wechseln???ß hätte noch eine polinischnecke

wenn du den Auspuff wechselst, kannst wieder von vorne anfangen..

die HD beeinflusst dir auch den Teillastbereich.

Wo bist du her? vielleicht findet sich jemand in deiner Gegend, der sich auskennt mit abdüsen..