Hallo.

Ich repariere gerade die PK XL meiner Freundin

Ihr brennen die ganze zeit die Birnen durch. Für mich klar, Spannungsregler. Dann habe ich erfahren das der schon vor einem Jahr ca. getauscht wurde. Jetzt hat sie wieder das gleiche Problem. Ich habe den Regler ausgebaut und den Masseanschluss an der Karosserie blank gemacht. (war Lack drunter). Danach habe ich am Regler und am Scheinwerfer vorne im Standgas ca 6-8V und bei Vollgas bis zu 15 oder 16V. Das ist doch eindeutig zu viel oder?

Wer kann mir weiterhelfen?

lg
Max

Entweder ist der Spannungsregler defekt oder falsch angeschlossen.

aber warum sollte er nach einem Jahr schon wieder defekt sein?

ich habe gehört es soll egal sein bei dem 3 poligen. Masse ist klar! aber die zwei gelben sind vertauschbar?

der wird hin sein weil er keine gscheite masse hatte , neuen regler rein, schaun das der massekontakt geben ist und gut is

Habe vergessen zu erwähnen das ich alles ohne Birnen gemessen habe. Also ein nie Vorkommender Spitzenwert! Birnen sind drin alles läuft bestens

Hallo!

bin heute nach dem tagelangen regen wieder unterwegsgewesen.. Rücklicht ist wieder ausgefallen und die auf und Abblendlicht Birne hat auch wieder den Geist aufgegeben. Noch ist mir aufgefallen das die kontrolleuchte für das licht ( also die grüne) nie geleuchtet hat obwohl kaputt ist sie auch nicht.. Wurde auch frisch getauscht. Nach dem starten leuchtet die Lampe für das aufblendlicht und die standlichtbirne leuchtet sehr hell und flackert. Was meint ihr ? Wo könnte der Fehler noch liegen ? Habe 3 Spannungsregler durchgemessen bei allem der gleiche wert. Also kanns der sicher nicht sein! Ich denke die Überspannung tritt oft nur ganz kurz auf. Danach passt wieder alles..

Bitte helft mir! Hab das Birnen kaufen langsam satt!

Kann mir denn wirklich niemand helfen?

Wo bist du her?

Ferndiagnosen sind schwierig und meist unbrauchbar.