Folgendes problem:
vespa springt mit choke auf 2.kick an, fährt mit choke super. Kaum drück ich den rein zieht die vespa nicht mehr und säuft ab.

Wenn sie nun mit choke schon warm gefahren wurde, ich sie ausmache und erneut, diesmal ohne choke, starte springt sie super an, gebe ich nun im leerlauf gas, dreht der motor hoch, aber nicht mehr runter und ich krieg sie nur schwer wieder aus. Will ich ohne choke losfahren beschleunigt sie derartig schlecht, dass ich mich jedes mal fürchten muss, dass sie ausgeht.

Hab die vespa vor etwa einem monat gekauft, motor wurde noch generalüberholt, der vergaser komplett gereinigt, neuer luftfilter ist drinn und auch neue zündkerzen.

Was genau läuft da falsch???

ist das nicht die 50 s, die 3 fetzen kosten soll?

Das ist die 50s die nicht mehr verkauft wird

Und jetzt mal ONtopic: kannst du mir helfen oder nicht?

eher die 50er, die keinen käufer findet....

ontopic:

was hast für eine bedüsung bzw geht der schieber ganz zu?

geht sie aus, wenn sie ohne choke im standgas läuft und du das gas schnell aufdrehst?

he,he,he!
das is aber ein ton, ein unfreundlicher!
ich wundere mich nur, das moped soll so gut beisammen sein, zu einem fabulösem preis, und dann rotzts aso?
wenn sie nur mit choke läuft - murl bekommt zuwenig benzin. eventuell gaser putzen?
is der benzinhahn ok? hats mitn gasseil was, weils so hochdreht, sobald du den choke zumachst? denn i kann mir nicht vorstellen, daß die siris durchlassen, denn der motor is ja neu gemacht!!?? so gesehen, wenn motor neu, müssen die siris dicht sein!
sitzbank auf, schau mal, was der gaser macht, wennst gas gibst.

Nein, dann geht sie nicht aus, dreht nur hoch und bleibt oben

Tut mir leid, bin nur schon sehr genervt wegen dem teil.
Vergaser ist erst vor kurzem komplett gereinigt worden. Benzin ist auch okay und gasseil funktioniert ganz normal.

bau den gaser aus und schreib ma die bedüsung hier rein

würde mal schauen ob die nicht wo Fremdluft zieht,
-> Ansaugstutzen am Flansch zum Motor neu abdichten (Dichtmasse)
-> Vergaser kontrollieren, ob er am Ansaugstutzen gut sitzt

-> event. Ansaugstutzen auf Risse kontrollieren

dursuch mal das forum nach "falschluft"...gibts viele einträge dazu.

eh wie Twostroke schon gschrieben hat...

mfg.

Alles klar, vielen Dank schon mal!

keine ahnung was es war, aber es ist weg und die vespa läuft wieder super! danke für eure bemühungen!