Grüß Euch!

Mich würde interessieren, ob jemand Erfahrungswerte hat,
wegen dem SIP T5, die ja den Krümmer PX-tauglich gemacht haben....
...im Vergleich zu einem Sito oder `nem Sito plus?

Ausgangspunkt: Ein 200er PX-Motor.
Variante 1: original
Variante 2: gefräst mit Malossi 210er, (aber 24er Vergaser)

Ich frage, weil ich möglichst unauffällig unterwegs sein will....
(bei uns ist hohes Verkehrsaufkommen von den Autos mit den
Lichtern oben...)
deswegen such ich nach einem halbwegs sinnvollen "Ersatz"
zur Originalpuffn...


Wir sind zwar bei keinem Wunschkonzert, aber...
wenn...hätte ich gerne unten mehr Biß...Drehzahl muß gar nicht
so arg besser raufgehen...

Hm...oder vielleicht doch ein Scorpion?
Hab nur gelesen...daß der eher auf Drehzahl geht...

Vorschläge?

Danke,
Terror-Alex

den sip t5 vergisst du gleich mal wieder
pfusch wie sovieles an eigenprojekten dort
der krümmer ist gleichgeblieben - nur oben
was dickeres für den 200er krümmer drangebraten
dazu passen die dinger offensichtlich nicht
search gsf da gibts ein topic

den sito+ kannst auch vergessen
ein t5 nachbau - allerdings mit dünnem blech und
leer ohne prallbleche
dh sehr laut, sehr schnell rost

bringt unten nix oben ev ein bisschen mehr sagen viele
wobei bei meinen 2en wars umgekehrt

auf 200er originaltuning
brachte ein sauber umgeschweister t5 auspuff
dh neuer krümmer - ganz reingezogen bis in den körper
2ps mehrleistung

rentiert sicher - nur kommts halt teuer
gebrauchte sind rar - neue sündteuere
die umschweisserei kommt auch dazu

andererseits kannst du mit durchdachter motoroptimierung
mit dem vorhandenem material mal grundlegend etliche ps mobilsieren
dh nur arbeit keine cash investition
das reicht dann eh schon meist für eine vespa...

der feinspitz mit großem geldbörsel
baut sich dann natürlich noch den t5 drauf

hi jörg.

habts schon was weitergebracht mit der sito-umarbeitung oder ist das projekt im GSF aus eis?

lg alex

es laaft

fritz hat den t5 zerlegt, sandgestrahlt
und jetz einen schitto von mir bekommen

cool.

dann bin ich aber schon gespannt. wär mal ne vernünftige alternative zum dem anderen schrott dens gibt.
kommst am 09.12. nach krems aufn nighter?

@ Freakmoped:

Danke für Deine Antwort, Jörg!
(Alex hat Dich gerade so genannt, deswegen nehm
ich mal an Du heißt so... )

Damit hast mir schon arg weitergeholfen!

Wobei ich gleich nachhake...sag,
früher hats da bei uns so Bastler gegeben,
die der Meinung waren, ein zweites Röhrl
in den rechtn Teil der Resonanzkammer (heißt das so?)
vom Originalpuff geschweißt tät auch was bringen...
schon mal von sowas gehört, oder vielleicht
selbst schon verbastelt?

Jo, und die Sitos sind echt blechern...

Ciao,
Terror-Alex

@ gobabygo:

Hi, Alex...
ich seh schon..ich sollte mich mal bei GSF registrieren.


Ciao,
Terror-Alex

hi!

mach das mal!

lg alex

gute idee ;o)

lass das mit dem röhrl
der originale ist gut
feinarbeit am motor bringt wesentlich mehr
und das garantiert - im vergleich zu den experimenten

in wien sinds auch otopf mit größerem endröhrl gefahren
meiner meinung nach soundtuning - blubberblubber
ich hatte 2 von denen - war eher schlechter als das original

ich find im gsf das topic nicht. kann mir da jemand helfen?
danke sehr,
jü.